Twee keer per jaar voert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een grootschalige controle op het vervoer van gevaarlijke stoffen uit. Ditmaal gebeurde dit in het Botlekgebied. Hoofd toezicht risicovolle stoffen Paul Weststeijn geeft aan dat er bewust voor de Botlek gekozen is omdat hier zowel sprake is van weg- als spoor- en zeevervoer. De circa vijftig aanwezige inspecteurs controleerden dan ook zowel op de weg als op het water en op het spoor.
Drones
Bij de inspecties wordt opmerkelijk veel gebruik gemaakt van drones. Dit gebeurt steeds vaker bij inspecties. Zo kan de drone namelijk voor bijvoorbeeld een zeeschip door middel van zijn thermische camera en sensor duidelijk in kaart brengen of er methaan in het brandstofgebruik zit. Waardevolle informatie voor de inspecteurs, die normaal veel minder efficiënt verkrijgbaar was.
Een belangrijk aandachtspunt tijdens de inspecties is zwaveluitstoot. Gelukkig gebruiken de meeste schepen de correcte brandstof.
De redenen voor het toenemende gebruik van drones zijn divers. Zo speelt niet enkel het feit dat er zo minder fysieke risico’s voor medewerkers zijn, maar ook dat er op deze manier sneller ingegrepen kan worden wanneer er iets aan de hand is. Inspecteur Jan Huizing: “Je ziet in één vlucht wat je anders uren kost”.
Dubbelcheck
Tijdens de controle van een tankwagen die stilgezet is licht inspecteur André Schenkel toe dat alle dubbel gecheckt wordt: zowel papieren, als lading en de staat van het voertuig. Om te voorkomen dat gevaarlijke stoffen zich op niet gewenste plekken in de truck bevinden worden alle afsluiters, mangaten en veiligheidskleppen gecontroleerd.
Bij meer van de helft van de gecontroleerde vrachtwagens is iets niet in orde. Dit loopt uiteen van kleine administratieve fouten tot grote tekortkomingen op veiligheidsgebied.
Op de website van publieke omroep Rijnmond is een videoverslag van de grootschalige inspectie terug te vinden.
Lees verder op Rijnmond.nl
