Voor het veilig vervoeren van gevaarlijke stoffen via de binnenvaart is een specifiek daarvoor opgeleide bemanning noodzakelijk. Uit onderzoek in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat blijkt dat arbeidstekorten grote gevolgen hebben voor het vervoeren van gevaarlijke stoffen via deze modaliteit. Uitval van schepen wegens een gebrek aan gekwalificeerde kapiteins dreigt op korte termijn.
In 2023 werden er in ladingtonkilometers maar liefst elf keer zoveel gevaarlijke stoffen via binnenschepen vervoerd als via het wegvervoer. Uitval van schepen zou dan ook een groot stempel drukken op het vervoer van deze stoffen.
In het rapport worden meerdere risico’s die op dit moment spelen belicht. Zo zorgt de arbeidskrapte voor een hogere werkdruk en is er minder tijd om procedures zorgvuldig uit te voeren. Met name bij het laden en lossen van de lading speelt dit een rol.
Het volledige onderzoekrapport is te vinden op de website van de overheid.
Lees verder op binnenvaartkrant.nl
